LA TRACTION AVANT CITROEN

LA REINE DE LA ROUTE

La traction est présentée pour la première fois au salon de 1934.

Elle apparaît sous trois formes :

La 7 chevaux :

Elle est presque une voiture d'essai.

La 11 chevaux :

Elle est proposées en deux versions : la 11 légère et la 11 normale.

La 22 chevaux :

Elle est uniquement sortie pour le salon de 1934

C'est André LEFEBVRE qui se charge de la construction de cette voiture aux lignes novatrices.

En 1938 , la firme CITROEN lance une nouvelle version la 15 SIX .

Ce nouveau modèle plus puissant , peut atteindre la vitesse de 130 kilomètres par heure avec une tenue de route remarquable.

Ce qui lui valut d'être surnommé en 1939 " La reine de la route ".

La production de la citroen 15 cessa au milieu de l'année 1955 après 17 années de production.

Cette voiture marqua son époque lors de la Libération du pays en 1944.Véhicule utilisé par la résistance Française F.F.I.